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为什么比亚迪秦新能源能够持续优秀?是配置高?还是另有原因?

作者:admin 时间:2020-07-23 12:04

当前汽车界可谓风起云涌,注重提升自身生活水平的今天,车主的购车需求可谓是日新月异。“性价比之王”日产逍客,街上出现的频率不断提高。“家用之王”大众Polo,不断吸引着年轻的购买群体。车主王先生是我的一位同事,为什么比亚迪秦新能源能够持续优秀?是配置高?还是另有原因?下面,就让他详细对比亚迪秦新能源进行分析。

先看比亚迪秦新能源的外观,外观大气、别致,识别度高。漂亮,第一次看这车,就被车头吸引了。外观相当的顺心,我个人是个颜值控,当然车的颜值也少不了,犀利的车大灯。不过,后面后车灯的策划,我很难理解。

进入比亚迪秦新能源车内,整体的内饰格调我很喜爱。就是这个中控的策划逻辑问题,杯座挡住了操作档把的手。真皮缝线方向盘手感安适,基本上摸到的场地都是软的。异响方面在纯电状态,车辆特别的安静。整体来说车的空间中规中矩,比艾瑞泽5可能要稍微差点。1.78无压力,方向盘偏低,偶尔刹车会碰腿。作为一个紧凑级车空间很可以了,储物格也比较实用。储物箱略小,买个菜,放两个箱子应该没异议。

动态体验方面,车辆操控很便捷,特别是操控配置可以,有ESP整车稳定控制。指向感觉还是很准的,就是转弯的时候感觉车身倾斜比较厉害。每次过减速带和急刹都可以特别好地感受新款秦的底盘及悬挂功底,行驶质量特别好。刹车啊,盘子啊精准性都还挺好的,作为新能源车子,它的操控做到了轻巧的感觉。就是感觉内心里还是略微不满意地感觉的。舒适度上还行,独立悬架对于整车的舒适度有相当大的提升。我的君越隔音成效已然很可以了,但是和纯电动的秦比还是差点。比较喜爱电动方向盘和电动座包调整,爽。

动力感受方面,秦的动力还是杠杠的啊。而且没有发动机的噪音,安静适意。所以提速的时候很是线性,比起汽油车要好开许多。在街区驾驭动力还是能够满足的,不过这款车在速度超过一百之后感觉就没有劲了,后劲有些不足。他的耗电量我以为也是一般的水准,除了提速的时候可能感觉比平常高了点,但也不过是15.4千瓦,这种电耗量驾驭起来也是没有任何的压迫感的。还有就是我认为这款车的续航才能是真得让我省心。

费用方面,指导价161300,一共优惠8000,优惠后裸车价153300,购置税13566不能少,上保险4055,上牌800,落地价171721,大家看看买贵了吗?一年油费6000左右,保险要4055,保养1072,平时停车660,洗车410元,偶尔过路费1860,一年差不多14057,月薪5000就可以。

优缺点:对于比亚迪秦新能源来说,为了儿童和家属买的,所以的注重车子的安全和安适性能,秦比较大气安全安适,而且是动力相当好,不过座包稍微有些短,由于是真皮也不是特别软,长时间驾驭屁股跟腿有些累。

总的来看,随着车型的断更新迭代,因此,一辆车想要从万军丛中脱颖而出,就必须了解客户,正如比亚迪秦新能源。对于比亚迪秦新能源来说,外观其实在新能源汽车里不算是特别出众的,胜在简洁大方。这款车的内饰也倒不是说不好,该有的配置也都有了,但就是看上去的感觉没有那么舒服顺眼。好在这个部分的空间作用也倒不是特别大,主要就是看上去也有点不太协调。很舒适,出去玩开车回来的时候,车上就我一人开车,其他人都睡着了。ECO模式动力显得平滑,使劲踩电门加速也还可以。操控还算可以,反正十分简单,电动车要谈操控多么好也不太现实。对于这款表现十分突出的比亚迪秦新能源,不知各位有什么看法呢?